Pompe de direction de Toyota de puissance pour Lexus Rx 300/330/350 Mcu3 montagnard Mcu2 03 - 44320-50020

Pompe de direction assistée pour Toyota Celsior 89-00 Ucf10 44320-50010

certificat de système de qualité de 1.Under ISO/TS 16949 ;

la bonne matière première 2.Used et la technologie de pointe assurent de haute qualité du support de direction ;

3. De haute qualité veille la longue vie d'utilisation ;

types 4.Various et satisfaction différente de boîte de modèles de voiture.

La connaissance au sujet de la pompe de direction :

La connaissance au sujet de la pompe de direction :

La direction assistée aide le conducteur pour ajuster la direction de la voiture et réduit l'intensité du volant du conducteur. Naturellement, la direction assistée joue également un rôle dans la sécurité et l'économie de la voiture.
Jusque le système de direction assistée actuellement équipé sur la voiture et l'information que je peux voir, il peut être rudement divisé en trois catégories :

D'abord, commande de direction mécanique d'énergie hydraulique ;
En second lieu, commande de direction électronique d'énergie hydraulique ;
Troisièmement, commande de direction de courant électrique.

1. Commande de direction mécanique d'énergie hydraulique

La commande de direction mécanique d'énergie hydraulique se compose généralement de pompe hydraulique, oléoduc, pression et corps de valve de contrôle de flux, ceinture de transmission en V, réservoir de stockage d'huile et d'autres composants.

Ce système doit fonctionner indépendamment de, que la voiture oriente ou pas, et quand la vitesse de véhicule est basse dans la grande direction, la pompe hydraulique doit produire plus de puissance d'obtenir une plus grande poussée. Par conséquent, des ressources sont également gaspillées dans une certaine mesure. Vous pouvez vous rappeler : conduire une telle voiture, particulièrement en tournant à un à vitesse réduite, estime que la direction est plus lourde et le moteur est plus laborieux. En outre, en raison de la haute pression de la pompe hydraulique, il est plus facile d'endommager le système de propulseur.

En outre, la commande de direction mécanique d'énergie hydraulique se compose de pompes hydrauliques, de canalisations et de cylindres. Afin de maintenir la pression, le système doit être en condition de travail indépendamment de si l'aide de direction est exigée, et la consommation d'énergie est haute. C'est également l'une des raisons de la consommation des ressources.

Il y a des voitures économiques plus générales utilisant les systèmes hydrauliques mécaniques d'aide.

2. Commande de direction électronique d'énergie hydraulique

Composantes principales : réservoir de stockage d'huile, boîtier de commande de direction assistée, pompe électrique, boîte de direction, capteur de direction assistée, etc., dont le boîtier de commande de direction assistée et la pompe électrique sont une structure intégrale.

Principe de fonctionnement : La commande de direction électronique d'énergie hydraulique surmonte les points faibles de la commande de direction traditionnelle d'énergie hydraulique.

La pompe hydraulique qu'il utilise plus n'est directement conduite par la ceinture de moteur, mais une pompe électrique. Toutes ses conditions de travail sont l'état idéal calculé par le boîtier de commande électronique selon la vitesse de la conduite du véhicule, angle de direction et d'autres signaux. Tout simplement, en tournant à de basses vitesses et grandes vitesses, le boîtier de commande électronique conduit la pompe hydraulique électronique pour fonctionner à la grande vitesse pour produire une plus grande puissance, de sorte que le conducteur puisse orienter la direction et sauver l'effort ; quand la voiture conduit à la grande vitesse, le boîtier de commande hydraulique conduit la pompe hydraulique électronique à une opération plus à vitesse réduite, sans affecter le besoin de direction ultra-rapide, tout en sauvant une partie de la puissance de moteur.

3. Commande de direction de courant électrique (ENV)
Le nom et prénoms anglais est direction assistée électronique, ou ENV pour faire court. Il emploie la puissance développée par le moteur électrique pour aider le conducteur dans la direction assistée. La composition de l'ENV, bien que les composants structurels de différentes voitures soient différents, ils sont généralement identiques. Elle se compose généralement de capteur de couple (direction), de boîtier de commande électronique, de moteur, de réducteur, de boîte de direction mécanique, et d'approvisionnement de puissance de batterie.

Principe de travail principal : Quand la voiture tourne, le capteur de couple (direction) « sentira » le couple du volant et de la direction à tourner. Ces signaux seront envoyés au boîtier de commande électronique par le bus de données, et le boîtier de commande électronique sera basé sur le couple de transmission, signaux de données tels que la direction pour être tourné sont envoyés au contrôleur de moteur, de sorte que le moteur produise une quantité correspondante de couple selon les besoins spécifiques, produisant de ce fait de la direction assistée. S'il ne tourne pas, le système ne fonctionnera pas, et il sera dans l'état de remplaçant (sommeil) attendant pour s'appeler. En raison des caractéristiques fonctionnantes de la direction de courant électrique, vous vous sentirez que cela conduire une telle voiture a un meilleur sens de l'orientation, plus stable aux grandes vitesses, et comme dit le proverbe, la direction ne flotte pas. Et parce que cela ne fonctionne pas quand il ne tourne pas, elle économise également l'énergie dans une certaine mesure. Généralement, les voitures à extrémité élevé emploient de tels systèmes de direction assistée.

Chers amis, si vous voulez connaître plus d'information, bienvenus pour entrer en contact avec moi directement. Je serai très heureux de recevoir votre enquête.